北京汽车站充电小伙伴的充电选桩和选择时段习惯
随着电动汽车的普及,电动汽车满地跑的当下,喜欢什么时候充电?喜欢去什么样的充电场站?车主充电还焦虑吗?运营车车主和私家
车车主选择充电喜好有什么不同?
根据调查统计,整体来看,用户平均单次充电量25.6千瓦时,平均单次充电时长49.3分钟,平均单次充电金额25元,日充电1.4次。超7成用户爱大功率,电动汽车用户单日充电高峰集中在三个时段,
分别为:早上5:00-7:00,下午12:00-16:00,夜间23:00-1:00;下午时段充电占比降低,夜间和早上的充电占比提高。
高速路充电难、油车占位等成主要痛点
围绕用户充电体验,开展满意度调研,包含充电app信息展示清晰准确性、充电安全与稳定性、充电网络建设完善性、充电场站管理情况、充电费用(及服务费)合理性等五个方面。
虽然充电基础设施建设已取得较大进展,但用户在充电过程中,依然存在明显痛点,充电体验有待进一步改善。从快、慢充使用特征分析,大部分用户对充电时间较为敏感。快充桩由于充电效率高。
用户使用直流快充桩平均单次充电时长48.7分钟,周充电频次高达4.51次。
同时,用户更偏好使用大功率充电设施,选择120千瓦及以上功率充电设施的用户占比到达72%。
五大方向助力充电桩新基建发展:
基于对用户充电行为研究和满意度调研,从五个方向对充电桩新基建的发展提出了建议,包括:
加强运营能力建设,推动充电场站等级评估;
丰富充电服务生态,提升用户充电体验;发挥产业链协同效应,助力行业高质量发展;
推进光储充一体化,布局虚拟电厂业务,助力碳中和。
在推进碳中和方面提出,充电场站推进光储充一体化,布局虚拟电厂业务。
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